1981年ETI指数中,有6个G20国家跻身前20名:法国、德国、巴西、中国和英国。报告还指出清洁能源发展的差距是由多种因素造成的,经济增长的限制,家庭和企业的财务负担增加,但在种种限制之下,自2020 年以来,全球能效投资增长了45%,占全球能源需求的四分之三。去年,中国加强了能源效率政策。
在特斯拉第二季度财报即将公布的前一日,特斯拉CEO马斯克7月22日在社交媒体平台X上表示,特斯拉明年将小批量生产人形机器人,供公司内部使用,并希望在2026年为其他公司大规模生产这些机器人。
当天美股开盘后,特斯拉股价大涨近4%,市值突破7900亿美元,公司即将于当地时间周二公布财报。
在近几个季度的财报中,马斯克已很少谈论关于特斯拉电动车的销量,而是将重点转向人工智能、自动驾驶软件(FSD)、机器人出租车(Robotaxi)和人形机器人“擎天柱”(Optimus)。但这些“未来”产品短期仍无法给特斯拉创造收入,电动车目前占特斯拉季度收入的80%以上。
今年早些时候,马斯克曾表示,预计将于8月8日推出一款Robotaxi。不过就在上周,马斯克表示,特斯拉将在Robotaxi上多花一些时间,以对车辆前部进行重要的设计更改,并展示一些其他东西。他没有透露将何时发布这款产品,有消息称发布活动可能会推迟至今年10月。
而人形机器人是马斯克为解决特斯拉工厂劳动力短缺提供的另一个方案,他表示,人形机器人将成为工业主力,数量将超越人类,预计达到100亿台至200亿台。
目前包括波士顿动力在内的厂商都在开发人形机器人,这些机器人可以用于物流、仓储和制造环节,并执行可能危险或烦琐的重复性任务。中国的人形机器人头部公司包括达闼科技、宇树科技等。
特斯拉于2022年9月推出了第一代Optimus机器人,称为大黄蜂。今年,特斯拉发布了一段视频,第二代人形机器人在特斯拉工厂折叠T恤。这款人形机器人也在本月上海世界人工智能大会上亮相。
然而,马斯克在特斯拉即将公布第二季度财报之际释放人形机器人的好消息,并不意味着这一承诺一定能够兑现。2019年,他曾告诉投资者,特斯拉将在2020年前运营一个“机器人出租车”自动驾驶汽车网络。
华尔街预计,特斯拉第二季度利润率将创下五年来的最低水平。今年第一季度,特斯拉收入同比下降9%,这是该公司自2012年以来的最大同比降幅。
上个月一份内部文件显示,特斯拉员工人数约为12.1万名,这较去年年底该公司超过14万名员工数量削减超过14%。马斯克表示,特斯拉的劳动力过剩率(inefficiency level)可能已经达到25%至30%。
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