随着电动车的不断普及，便于城市出行、性价比高、主打年轻人的小型电动车，正获得越来越多消费者的青睐。
EV Sales数据显示，在今年1月份全球电动车销量榜单中，“国民神车”五菱宏光MINIEV以月销3.7万辆的成绩，超越特斯拉(2.2万辆)，首夺全球电动车销量冠军。
另外，在乘联会1月的新能源Top 10销量榜单中，小型电动车的销量更是占到了整体的近45%。
细分市场发展强劲之下，曾经的小型车市场明星，如今已成为奔驰及吉利合资打造品牌的smart备受关注。而近日，samrt便传出新动向。
据媒体报道，smart近期将就西安电动化工厂项目举行签约仪式。“2月份的时候(他们)就已经在准备了，一直在等(西安)政府方面的统筹安排”，有知情人士透露。
2020年，发展遇困的smart获得吉利注资，双方合资成立了“智马达汽车有限公司”，推动该品牌电动化转型。 图源：官方
在业内人士看来，这是传统车企快速高效切入新市场的方式。
“吉利相当于用比较低的成本获得了smart品牌，把它变成电动车打入中国和海外市场，技术(SEA浩瀚架构)也是现成的，开发成本比较低，后续可能还会有可观的收益，是一个不错选择。”3月5日，汽车行业分析师钟师向时代财经表示。
smart全面重启
smart是德国梅赛德斯-奔驰与手表巨头瑞士Swatch公司合作打造的产物，其品牌命名，也是由S(Swatch)+M(Mercedes)+Art所组成,定位为城市小型代步车。
在1994年成立后的20余年来，属于小众市场的smart一直未能实现盈利。因此，该品牌也给戴姆勒集团带来了沉重的财务负担。
据美勒茨银行统计，戴姆勒旗下smart品牌已累计亏损40亿欧元。
经营情况不佳下，2019年，smart全面停止了在北美及中国市场的销售，同时，该品牌燃油版车型亦全面停产。
同年，已是戴姆勒最大股东的吉利开始介入smart的发展。2020年7月，双方正式成立“智马达汽车有限公司”，分别持股50%，注册资本54亿人民币，法定代表人为佟湘北，曾担任领克工厂总经理等生产领域关键职务。 吉利戴姆勒签约 图源：公开图片
随着吉利的入股，smart的重启提上日程，而且节奏紧凑。
除以上提及的西安电动化工厂将不日正是签约外，smart的运营团队亦在密锣紧鼓地搭建。据吉利控股集团高级副总裁日前在社交媒体平台上发布的消息，智马达汽车有限公司目前有近40个岗位在公开招聘，囊括用户发展、业务发展、用户服务、营销、售后、人力资源、信息技术以及采购等一系列部门。
同时，smart的产品规划亦愈发明晰。
据悉，smart首款纯电动产品将于2022年上市，概念车则将于今年9月的慕尼黑车展首发。
吉利入股后，双方股东也进一步明确了分工，其中，奔驰方面将主要负责smart产品设计等业务，工程开发和实际生产则由吉利基于SEA浩瀚架构实现。
借助吉利实现电动化转型和低成本开发，重点发力中国新能源市场，已是目前戴姆勒和吉利方盘活smart的方案。
“吉利还是有扶持和发展衰落品牌这方面经验和能力的，像沃尔沃、伦敦出租车、宝腾等这几个收购回来的品牌目前弄的都还不错”，钟师指出。
小型车专家迎市场风口？
具有深厚小型车产销经验的smart转型电动化并国产，恰恰撞上了国内新能源车市场的新兴风口。
据威尔森数据，2020年，新能源乘用车市场销量达114.1万辆，其中，小型电动车市场的占比已高达40%。这一细分市场甚至在刚刚过去的1月孕育出全球电动车销量冠军——五菱宏光MINIEV，而且是以压倒性优势登顶。
细分市场前景良好，smart的入局自然备受关注。不过，有业界人士告诉时代财经， smart未来的挑战不容小觑。
“一切可能只是看上去美好而已”，行业分析师任万付告诉时代财经。
任万付表示，从品牌的角度来看，smart仍属于小众品牌，纵观国内小众品牌的发展史，几乎都是昙花一现；其次，smart在传统燃油车领域背靠奔驰都生存困难，要靠吉利技术在新赛道翻盘难度太大，“毕竟吉利SEA浩瀚架构还未经过市场验证”。
从外部的竞争环境来看，虽然都是小型车，但宏光MINIEV、欧拉黑猫等车瞄准的是10万元甚至5万元以内的廉价电动车市场，这无疑与smart的产品定位背道而驰。换言之，10万元以上小型电动车市场是否具备充足市场潜力，并未得到验证。
同时，smart是否还将视小型车市场为重点，还有待确认。据此前smart外方高管在社交媒体上公布的信息来看，与吉利合资的首款新车车长超过4m，尺寸将与宝马MINI的紧凑型SUV MINI COUNTRYMAN相当。
若该车最终实现量产，将会是smart品牌有史以来最大的一款车型，车长接近品牌灵魂车型smart for two的1.6倍。
有消息指，smart重启后的首款概念车将会在9月份亮相，量产版有望于2022年亮相。 smart纯电SUV渲染图 图源：网络
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smart未来的最直接市场竞争对手，预计将会是同样将实现国产化的老对手——宝马MINI。
不过，与以往传统燃油车市场由外资品牌主导所不同的是实盘配资平台网址，在新能源汽车市场，smart与MINI能否在中国市场打赢翻身仗，远比以往都更考验中方合资企业的智慧和实力。